天瑞达飞机机体关键部位LSP业务稳步拓展

继2023年美国将激光冲击强化技术应用于F-35飞机机体后，我公司于2025年完成首例机体关键部位LSP原位加工并通过验收。经我公司联合相关单位开展的多部位结构件LSP工艺优化及抗疲劳性能验证试验，结果表明经LSP处理后，关键部位模拟件平均疲劳寿命提升近2倍。

在应邀参加的专项研讨会上，我公司根据首架LSP经验，就LSP设备升级、工艺改进及预期应用效果进行详细汇报，相关方案获得与会代表一致认可。今年一季度完成该型第二架机体关键部位LSP加工，效率较首架提升50%以上，顺利通过客户验收。