2025年12月12日，我公司承担的液体火箭发动机涡轮盘叶片激光冲击强化（LSP）抗疲劳研究科研合作项目通过验收评审，顺利结题。

该项目突破涡轮盘叶片材料LSP梯度结构数值仿真模型构建技术、涡轮盘叶片复杂型面LSP控形控性工艺设计技术。针对可重复使用液体火箭发动机的性能要求，解决涡轮盘叶片疲劳性能储备不足问题，为更大推力可重复使用液体火箭发动机研制，提供了数据基础和技术支持。